私の愛用しているBLUETTI AC200MAX2048Whを可能な限り有効に充電する方法は
・走行充電
・AC外部電源による充電
・太陽光（ソーラー）発電による充電
がありますが、今回は「走行充電」についてご紹介致します。まず走行充電はサブバッテリーによるものと、シガーライターから直接のDC充電がありますが、AC200MAXの様な大容量のポタ電には、DCによる充電は（100W程度）時間がかかり過ぎる為、お勧め致しません。
又、私も経験者なのですが、カー用品店で購入した延長コードによってDC充電をしたところ100W以上で充電出来たのですが、コネクタの先端が溶けてしまい、シガーライターも使用出来なくなってしまいました。
多少お金は掛かりますが、断然おすすめはサブバッテリーによる充電です。万が一の時はそこから電源を取り出す事も出来ますから。
では、サブバッテリーに使用されているバッテリーの種類をご紹介します。
①鉛バッテリー
②鉛ディープサイクルバッテリー
通常の車に積んでいるのが、①の鉛バッテリーですが、エンジンをかける時に一時的に強い電気を発するもので、サブバッテリーには不向きです。ちなみに電力を30%程度使っただけで、その鉛バッテリーは使えなくなってしまいます。
※充電は出来ても、どんどん充電量が減っていきます。
元のハイエースのオーナーは、サブバッテリーをこの車のバッテリーと同じものを積んでいて、私が一晩車中泊で冷蔵庫を付けていてダメになりました😂
次に②のディープサイクルバッテリーは、主にサブバッテリー用に作られていますので、通常の鉛バッテリーの様に、30パーセント使ったらダメになる事は無いですが、電力の減り方が大きく、すぐに12Vを切ってしまうので、何台も積まなければなりません。
そして何より重い（24.9kg）。
やはりサブバッテリーに最適なのは、③リチウムイオンバッテリーですね。ただポータブル電源と同様に、LifePO4（リン酸鉄）を選んで下さい。安全性がダントツに高いです❗️
そしてそもそもの電力が14.4Vまで上げられて（昇圧機能のあるアイソレーター）、ディープサイクルバッテリーの様に電力が急降下する事がありません。
今私のハイエースには、2000WhのLifePO4バッテリーを2台並列で積んでいますが、それは収納スペースが狭いからです。
もし可能であれば300〜400Whのバッテリー1台の方が良いですね。
これはご覧の様に3840Whのバッテリーですが重さは28.5kgです。価格は¥149,999円とお高いですが、およそ10年は使えるんじゃないでしょうか。
次に必要なのがアイソレーター（走行充電器）。車のメインバッテリーから余った電力をサブバッテリーに充電してくれます。
私はソーラー充電もしていますので、レノジーのMPPTソーラーチャージャー搭載の
¥42,400円（BT-2 BLUETOOTH モジュール付）
ですが、ソーラー充電を考えていないのであれば
¥21,000円（DC-DCシリーズ 走行充電器 12V 40A）
※昇圧機能あり
次にインバーターですが、色々なメーカーがありますが、私はLVYUAN（リョクエン）の正弦波インバーターを使用しています。はっきり言ってソーラーチャージャーなどはこのメーカーはダメですが、インバーターは大丈夫だと思っています。
※YouTube高橋ファイルにて確認しています。
私が過去に購入したのはこの2機種です。
◎LVYUAN 2000W
価格 ¥29,697円
◎LVYUAN 4000W
価格 ¥45.997円
注意：赤い機種は正弦波では無く修正波です。
気をつけて頂きたいのは、2000Wのインバーターは2000W使える訳では無いと言う事です。
『誘導型と呼ばれるモーターを使った電化製品（電子レンジ、ポンプ、扇風機など）は電源を入れた瞬間の起動電流（サージ出力ともいう）が大きいため、消費電力の3～7倍くらいの余裕を持った正弦波インバーターをお選びください』
こちらはLVYUANの商品やHPに書かれているものです。インバーターのヒューズが飛んだり、電気製品が壊れる可能性があります。
最後に、メインバッテリーと走行充電器のプラス側、サブバッテリーとインバーターのプラス側には必ずヒューズを着けましょう。
又、バッテリーやインバーターの出力にもよりますが、繋ぐケーブルはなるべく太いものを使用しましょう。私は主に38sq（スケア）をダブルにして、それ以外は60sqにしています。
過去にヒューズが飛んだり、ケーブルが触れない位熱くなったりしましたから（最初22sqでした）。
さぁこれで準備万端❗️
BLUETTI AC200MAXをいつでも満タンに出来ます。
⭕️BLUETTIのホームページ
◎RENOGY・LVYUAN商品はこちら
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